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      >新聞中心>一線傳真

      格拉段當雄站和達瓊果站第一個天窗開通

      ???時間:2022-08-22?【字體:

      本站消息 8月19日16時,經過第三批在世界鐵路最高峰唐古拉山的天窗施工錘煉后,格拉段道岔更換和信號系統改造工程第四批天窗施工當雄站和達瓊果站第一個天窗順利開通。

      當雄站和達瓊果站的天窗施工時間為350分鐘,屬于二級天窗施工,時間緊迫,責任重大。在施工前,按照專業分工安排,公司副總經理、總工程師陳延軍對施工機械、人員、材料、勞動安全等開展相關監督檢查工作,格拉項目領導班子成員一直堅守現場,部署施工。

      天窗施工中,施工管理人員嚴格按照施工方案,明確職責分工、安全關鍵、重點環節卡控流程和時機;相關負責人針對施工具體情況做好每一個環節風險研判,做到風險明示、措施具體、責任明確、控制閉環;關鍵崗位人員明確分工及責任,明確限速、防護牌設置地點及撤除時機,機具、材料按方案準備到位,應急預案完善,應急機具、材料備足,切實做好保障工作。施工封鎖開始前,各崗位人員提前到崗到位,進行施工盯控檢查,確保施工安全有序。參建人員在天窗時間內完成了測量放線,拆除既有道岔,插入新道岔,更換緩沖區鋼軌,鋼軌焊接,應力放散,紅外設備拆除、安裝和調試,安裝絕緣,線路整修等工作,確保線路順利開通。

      近期,面對嚴峻的疫情防控形勢,格拉項目團結一致,克服困難,積極配合當地政府落實相應管控措施,實行封閉式管理,嚴格落實人員出入報批制度,指派專人進行物資采購以及運輸,定期開展核酸檢測,確保全體參建人員身體健康和鐵路工程建設安全施工。

      格拉段道岔更換和信號系統改造工程線路全長1136.34千米,涉及32個車站的126組道岔更換施工及56個車站信號改造,改造完后將成將進一步提升鐵路運輸能力,提升運營安全性可靠性和抗風險能力。

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      拆除既有道(葉淑君 攝)

      中鐵十五局集團路橋公司格拉鐵路項目 陳忠 葉淑君)


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      中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉業并...[詳細]
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