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      建橋云水間

      ???時間:2022-07-27?【字體:

      在云水之間建橋是什么樣滋味?蒼巴高速公路橋河特大橋塔吊司機王順師傅最有體會。

      1991年出生的王順,今年春節后加入橋河特大橋施工隊伍。因為有一手過硬的吊裝技術,高墩施工隊隊長朱吉利把他當成了“寶貝疙瘩”,安排他在高墩上空旋轉起舞。

      中鐵十五局四公司承建的蒼巴高速公路橋河特大橋,設計為雙線特大橋,其中12、13、14、15號墩柱均超過79米,為全線控制性工程?!懊孔叨盏某砷L過程,全靠那些塔吊?!?/span>身邊技術員指著塔吊說道。

      7月24日,橋河特大橋12號墩柱已經生長到65米高,高聳的墩柱身旁是巍然矗立100多米高的橘紅色塔吊。塔吊頂端平衡一榀35米長吊臂,吊臂塔頂結合處有一90公分寬的駕駛艙,來自重慶的塔吊司機王順端坐其中,全神貫注起吊一塊鋼模板,伴隨深藍色鋼模上升的還有隨風翻騰的白色云霧。

      說話間,又一塊模板起吊上升,抬頭仰望,深藍色的模板被緩緩調入云端之中。伴隨吊臂緩緩轉動,盛夏的驕陽照在駕駛艙玻璃墻上,反射出刺眼的白光。王順全神貫注,精心操作著。“有人說我是高空舞者,有人說我是孤獨的王子,你是否覺得這些稱呼很有詩意?” 王順說起自己的工作情況,黝黑的面龐掛著微笑。他拿起2升裝的塑料水壺,咕咚咕咚地喝了幾大口,取下掛在脖子上的毛巾,擦去汗水,順手一寧,毛巾上滴下一串水珠,王順平靜地說:這幾天氣溫高,出汗多,飲水量就增大了好多。

      王順回憶說,“第一次隨師傅爬塔吊時蠻緊張的,顫悠悠攀爬到頂,下來時更可怕,往下一看,這么高啊,腿都抖了起來。起初下塔吊時,要花很長時間才下來,回到地面走路還覺得輕飄飄的。如今,一口氣爬上上百米高塔頂,即便中間有休息平臺,也能一鼓作氣爬到駕駛室,氣不喘、頭不暈,就能立即進行操作。

      塔吊司機屬高危操作崗位,需要經過嚴格的考核才能持證上崗,每一程序、每一環節、每一步驟都不能馬虎。憑著刻苦的鉆研精神,開了10年時間塔吊的王順練就了穩、準、好的真本事。每天工作時,都是精準操作、精準升降、吊裝各種設備和物件,眼睜睜瞅著腳下的大橋墩柱慢慢長高。

      王順面露微笑,“雖然我是高空孤獨的舞者,但在高高的塔頂之上,伴隨緩緩轉動的吊臂,我能從不同角度欣賞橋河峽谷的寧靜、壯麗及變化萬千的獨特景致?!庇旰笄宄?,橋河峽谷云霧繚繞,有時團團白霧就在身下纏繞,每每如此,王順就會忍不住吼上一段拿手歌曲。塔吊吊裝,不像地面操作吊車,可一鼓作氣完成吊裝任務,然后離開駕駛室在地面活動一下,而在百米高的塔頂駕駛室內,王順一坐就是4、5個小時。特別是調運鋼筋件,由于墩頂空間限制,每吊一批,需要全部安裝綁扎到位后才能調運下一批,間隔時間需要十多分鐘。為了緩解獨守“閣樓”的寂寞,王順除了唱歌外,有時也打開視頻,讓5歲女兒與他一起俯瞰大地美景。時間長了,女兒知道爸爸是開“飛機”的。

      在塔吊駕駛室,王順不僅要聽從地面上塔吊指揮的作業口令,說來很巧,地面塔吊指揮正是王順的妻子。夫妻二人一個空中,一個地面,通過對講機,工作配合十分默契。隨著大橋高墩的不斷生長,難免出現塔吊司機視線的盲區,因此,王順就更加細心,時刻保持和妻子的安全確認。“我不敢說‘欲與天公試比高’,但我敢與橋墩試比高,看著腳下宛若游絲的橋河溪水、還有不斷生長的高墩心里就很爽。”王順臉上寫滿自豪。

      蒼巴高速公路是穿越川北山水美景的大通道,而在云水之間精心操作的塔吊司機們,正是工地上的最美風景。

       

      王順徒手攀爬塔吊上班(丁清友攝)

      (中鐵十五局集團四公司蒼巴高速公路 丁清友)


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      中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉業并...[詳細]
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